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国泰航空390亿港元重组:港府牵头并委派观察员

2020/08/05

若重组完结,国航持股份额为28.17%,仍为第二大股东。

【】6月9日,国泰航空布告提示,董事局宣告主张施行一项本钱重组方案,集资总额约390亿港元。

布告显现,本钱重组主张包含:

  • 优先股及认股权证发行,即主张由国泰向Aviation 2020 Limited发行优先股,总认购金额为195亿港元;可认购股份的认股权证,总行使价为约19.5亿港元(可予调整);
  • 供股,即主张按于供股记载日期每持有十一股现有股份获发七股供股股份的基准按供股认购价4.68港元进行供股2,503,355,631股供股股份,集资总金额为约117亿港元;
  • 过渡借款,即由Aviation 2020 Limited向国泰供给的已承当过渡借款融资,金额为78亿港元。

其间,Aviation 2020 Limited 为一家依据《财政司司长法团法令》(香港法例第 1015 章)建立并由财政司司长法团全资具有的于香港建立的有限公司。

布告称,Aviation 2020 Limited 有权录用两名观察员到会董事局会议并触摸管理层及了解信息。而据南华早报报导,观察员不具备董事会的投票权,但将对国泰航空的事务决议方案有影响力,其间包含严重裁人的决议方案。国泰航空现在共有约3.3万名雇员。

布告还提及,除本钱重组方案外,国泰航空董事局拟施行新一轮高层减薪以及第二轮职工自愿性无薪假方案,并就久远而言全面从头评价国泰集团运营形式之各方面,以满意香港的航空旅运需求,并一起坚持国泰的财务状况在稳健水平以及实行其对股东的职责。 

世界航协(IATA)数据显现:航空业为香港商场供给了大约33万个工作。而香港政府此次出手帮助本地最大的航司国泰航空,这关于安稳当地商场工作的含义显而易见。

南华早报还称,这是香港政府初次直接注资一家私营企业。据悉,现在国泰航空的市值约346亿港元,这项全体重组方案的总值现已超过了国泰航空的市值。

南华早报征引消息人士称,香港政府决议对国泰航空供给帮助方案,也是为了持续坚持香港作为区域航空纽带中心的重要方位。国泰航空具有香港世界机场大约50%的航班时刻,仍是香港区域仅有一家供给全服务远程航班的本地航空公司。

关于本钱重组主张,国泰航空表明,提出本钱重组主张是要应对一系列不受国泰集团操控的突发事件,包含爆发了已对航空业带来严重应战的新式冠状病毒全球大盛行。各地政府施行的旅行约束已导致国泰集团在出入境旅客方面客运量大幅减少以及对国泰集团未来远景和营运带来的不确定性。

国泰航空经研讨各种可行方案后,以为需求进行本钱重组,以保证其有满足的流动性来应对当时的危机;并指出本钱重组主张估计可令国泰处于更为有利的方位以积极参与竞赛,并使用当时危机或许带来的任何机会,从而在危机处理时令国泰事务从头添加。

据布告发表,在2020年前4个月,与上一年同期比较,国泰集团的载运乘客人次跌落64.4%,运力跌落49.9%,而收入乘客千米数则跌落59.1%。虽然国泰集团方案略微添加客运航班运力,总运力由五月的3%增至六月的5%,仅仅该方案亦需视政府放宽防疫办法的力度而定。

国泰推行了多项现金保存办法,其间包含但不限于将客运运力减少97%、施行高层减薪、推延订货新飞机及决议组织较旧的飞机提早退役,以及施行职工自愿性无薪假方案,已获80%的雇员呼应。不过,虽然采取了所有这些办法,客运收入依然跌落至上一年水平的仅约1%,意味着国泰自2020年2月以来每月亏本现金25亿至30亿港元。

上一年国泰航空运营的机队规划添加到238架飞机,旅客运输量突破了3500万人次。国泰航空十分依赖于内地与香港的航线交通,上一年总收入中大约有一半来自香港和大陆间的航线服务。

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